L’Europe entre dans une phase où les obligations en matière de carburants et la réalité industrielle s’affrontent. Les objectifs relatifs aux carburants durables (SAF) fixés dans le cadre de ReFuelEU Aviation sont déjà en vigueur, tandis que les producteurs sont confrontés à des matières premières limitées, à des coûts de production élevés et à une pression croissante pour accroître l’offre dans toute la région. Dans le même temps, les priorités de l’économie circulaire continuent de remodeler la production chimique, poussant les entreprises à repenser l’utilisation des matériaux, des déchets et de l’énergie au sein de leurs actifs existants. Des changements parallèles commencent à converger au niveau des opérations réelles, où chaque ajustement affecte les performances et les coûts. PRC Europe 2026 (Amsterdam, 18-19 mai) rassemble ces défis à travers une série de tables rondes avec des leaders du secteur.
L’une d’entre elles se concentre sur les produits chimiques et les polymères. Evonik Operations, Worley, Sasol, Pillar Blowers & Compressors et Moeve Chemicals partagent leur expérience issue d’environnements de production réels, où la circularité est directement liée à la rentabilité. Les politiques de l’UE encouragent la réutilisation des matériaux et la réduction des déchets, influençant les décisions concernant les matières premières alternatives et les nouveaux flux de matières premières. Cela conduit les entreprises à utiliser plus efficacement les ressources existantes, tandis que la chaleur résiduelle, autrefois considérée comme un sous-produit, s’intègre désormais dans les stratégies d’efficacité.
À mesure que les modèles de production évoluent, la complexité opérationnelle augmente, d’autant plus que les projets liés à l’hydrogène se développent à travers l’Europe et exercent une pression supplémentaire sur les infrastructures. Une autre table ronde réunit Bizzmine, CBRE Energy, Saudi Aramco, KBR, Technip Energies et Yanbu Aramco Sinopec Refining Company (YASREF) Ltd pour aborder la fiabilité et l’intégration des systèmes dans ce contexte. En conséquence, les solutions numériques et d’ingénierie, ainsi que le stockage d’énergie, s’intègrent aux opérations quotidiennes et aident les actifs existants à s’adapter aux nouvelles conditions.
Le programme de PRC Europe 2026 aborde ensuite l’efficacité énergétique et la montée en puissance des carburants durables (SAF), en mettant l’accent sur le contrôle des émissions, la récupération de la chaleur résiduelle et la production de carburant au sein des infrastructures existantes.
Au fil des discussions, une chose apparaît clairement : la transition s’opère au sein des systèmes existants, où chaque décision est évaluée à l’aune des limites des matières premières, des réalités infrastructurelles et de la pression sur les coûts.
Rejoignez PRC Europe 2026 pour garder une longueur d’avance sur ces changements : https://sh.bgs.group/49f
