Les projets de GNL à l’électricité ont connu un essor de l’Asie à l’Amérique latine ces dernières années, car ils permettent aux pays de passer des combustibles fossiles plus sales pour garder les lumières allumées. Et pour les vendeurs, le GNL-to-power intégré fournit une sortie garantie pour le carburant.
Tema LNG Terminal Co. a reçu mercredi l’unité flottante de regazéification de Jiangnan, en Chine, ouvrant la voie à la fourniture de 1,7 million de tonnes de gaz naturel par an pour la production d’électricité au cours de ce trimestre, Edmund Agyeman-Duah, chef de projet de l’entreprise, m’a dit.
La société, soutenue par Helios Investment Partners et Africa Infrastructure Investment Managers, a commencé à construire le projet de 350 millions de dollars il y a environ deux ans.
«Le Ghana peut désormais commencer à desservir le reste de la région avec un carburant dont la popularité ne cesse de croître en raison du coût et des avantages environnementaux importants qu’il offre», a déclaré Agyeman-Duah.
Émissions réduites
Sur la base du cycle de vie, le GNL émet environ la moitié des émissions de gaz à effet de serre que le charbon fait lorsqu’il est brûlé pour produire de l’électricité, et comparé à une nouvelle centrale au charbon typique, le gaz naturel émet 50 à 60% moins de dioxyde de carbone lorsqu’il est brûlé dans une nouvelle centrale au gaz naturel efficace. usine, selon le Groupe international des importateurs de gaz naturel liquéfié.
Pour un pays de 30 millions d’habitants, pour un pays de 30 millions d’habitants, la consommation d’électricité du Ghana a augmenté parallèlement à son économie, mais elle reste inférieure à la consommation moyenne par habitant de l’Afrique subsaharienne et bien inférieure à celle des pays développés. À titre de comparaison, un résident américain consomme plus de 30 fois plus d’électricité qu’un résident ghanéen, selon les données de la Banque mondiale.
«L’achèvement de l’installation de Tema LNG sera important pour le Ghana et la sous-région ouest-africaine au sens large, car cela signifiera moins de dépendance vis-à-vis du gazoduc ouest-africain – qui n’a pas toujours été fiable», Kissy Agyeman-Togobo, un partenaire et analyste chez Songhai Advisory Group Ltd., a déclaré par téléphone depuis Accra, la capitale du Ghana.
Tema LNG Terminal obtient son gaz dans le cadre d’un contrat à long terme avec Royal Dutch Shell Plc, a déclaré Agyeman-Duah, qui n’est pas liée à l’analyste. La société d’État Ghana National Petroleum Corp. est actuellement l’acheteur obligatoire qui recevra du GNL regazéifié pour alimenter les centrales électriques de l’enclave industrielle et électrique de Tema.
«Il y a pas mal de demande réprimée dans le système», a-t-il dit. «De nombreux clients industriels travaillent hors réseau en raison des interruptions qu’ils subissent dans l’alimentation électrique.»
La société a confié à l’espagnol Reganosa Servicios SL le contrat pour l’exploitation et la maintenance de l’unité et du gazoduc associé de 6 kilomètres (3,7 miles), a-t-il déclaré dans un communiqué.
Le projet a été financé par une combinaison de fonds propres et de dette d’un consortium de banques internationales, selon Agyeman-Duah, et son GNL traité devrait être 30% à 35% moins cher que le fioul lourd, a-t-il déclaré.
Source : Bloomberg
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