La raffinerie Dangote au Nigeria, la plus grande d’Afrique, devrait recevoir vendredi la première de plusieurs cargaisons de pétrole brut qui lui permettront de commencer à fonctionner, a déclaré le groupe Dangote dans un communiqué consulté par Reuters.
La raffinerie, qui a été mise en service mais n’a pas encore commencé à produire du carburant, recevra 1 million de barils de brut Agbami de l’unité de négoce de Shell. Cette cargaison fait partie des 6 millions de barils de brut qui permettront le démarrage de la raffinerie, selon le groupe Dangote de l’homme le plus riche d’Afrique, Aliko Dangote.
La raffinerie, d’une capacité de 650 000 barils par jour (bpj), répondra à 100 % de la demande du Nigeria en produits pétroliers raffinés et disposera également d’un excédent de chacun de ces produits pour l’exportation. La raffinerie est conçue pour traiter le brut nigérian, avec la possibilité de traiter également d’autres bruts.
Le projet, qui a coûté environ 20 milliards de dollars, alors que les estimations initiales se situaient entre 12 et 14 milliards de dollars, a connu des années de retard.
La production à grande échelle de la raffinerie, y compris la production d’essence pour l’Europe, ne devrait pas commencer avant la seconde moitié de 2024, ont déclaré les analystes le mois dernier.
Après des années de retard et des dépassements de coûts massifs, le Nigeria a finalement mis en service la raffinerie de pétrole géante en mai. La raffinerie Dangote a été inaugurée par l’ancien président du Nigeria, Muhammadu Buhari, avant qu’il ne quitte ses fonctions à la fin du mois de mai.
Le gouvernement espère que la nouvelle raffinerie permettra d’atténuer la pénurie chronique de carburant qui a transformé le plus grand producteur de pétrole d’Afrique en importateur de carburant. Le Nigeria, premier producteur africain de pétrole brut de l’OPEP, a dû recourir aux importations de carburant en raison du manque de capacité de ses raffineries, dont certaines ont dû être remises à neuf ces dernières années.
La raffinerie Dangote prévoit d’exporter du diesel vers des clients européens, ainsi que de l’essence vers les marchés d’Amérique latine et d’Afrique.
Toutefois, selon les analystes de Facts Global Energy, la production d’essence Euro V, carburant conforme aux normes européennes en matière d’émissions, ne devrait pas commencer avant la fin de l’année prochaine.
Commentaires récents